«A utilização de combustíveis à base de hidrogénio para automóveis e aquecimento doméstico corre o risco de se fechar numa dependência de combustíveis fósseis»

• A utilização de combustíveis à base de hidrogénio para automóveis e aquecimento doméstico corre o risco de se fechar numa dependência de combustíveis fósseis, avisam investigadores do Instituto Potsdam para a Investigação do Impacto Climático na Alemanha. Enquanto os combustíveis produzidos a partir do hidrogénio podem ser utilizados como substitutos directos do petróleo e do gás e podem ser de baixo carbono, "a utilização da electricidade directamente para alimentar carros e aquecer casas revela-se muito mais eficiente". "A investigação...calculou que a produção e queima de combustíveis à base de hidrogénio em caldeiras de gás doméstico exigia 6 a 14 vezes mais electricidade do que as bombas de calor que forneciam o mesmo calor. Isto porque a energia é desperdiçada na criação do hidrogénio, depois do e-fuel, depois na sua queima. Falko Ueckerdt diz que "os combustíveis à base de hidrogénio podem ser um grande portador de energia limpa, mas os seus custos e riscos associados também são grandes... Se nos agarrarmos às tecnologias de combustão e esperarmos alimentá-las com combustíveis à base de hidrogénio, e estes acabarem por ser demasiado caros e escassos, então acabaremos por queimar mais petróleo e gás". Damian Carrington, TheGuardian.

• Um tribunal de primeira instância na UE defendeu a proibição do uso de produtos da Bayer contendo neonicotinóides - pesticidas que são tóxicos para as abelhas. Stephanie Bodoni, Bloomberg.

• Nova Jersey adopta as alterações climáticas como tema do curículo em todas as escolas públicas. Tonya Mosley, WBUR.

• Cobrir as 4.000 milhas de canais da Califórnia com painéis solares pouparia mais de 65 mil milhões de galões de água anualmente e forneceria 13 gigawatts de energia renovável. Roger Bales e Brandi McKuin, TheConversation.