Foto: Câmara de Comércio e Indústria Thérèse-De Blainville
- A proposta de expansão de um aterro sanitário do Quebeque que aceita resíduos perigosos dos EUA desencadeou uma guerra entre o governo provincial do Quebeque e os líderes locais, que dizem opor-se à colocação de lixo norte-americano numa turfeira local. Os dirigentes locais protestam contra a medida, afirmando que o Quebec está a capitular perante uma empresa norte-americana. Há um ano que o subúrbio de Blainville, em Montreal, se recusa a vender um terreno florestal propriedade da cidade para facilitar a expansão da Stablex, uma empresa americana que trata e armazena resíduos perigosos, incluindo 33 000 toneladas exportadas dos EUA em 2023. Bill Gates é um dos acionistas da empresa. "Não somos o caixote do lixo dos Estados Unidos", diz Ruba Ghazal, membro da oposição no parlamento do Quebeque. Fonte.
- A criação de insetos deveria contribuir para tornar a produção alimentar mais ecológica. As dificuldades financeiras de dois pioneiros estão a pôr em causa a sua viabilidade económica e os seus benefícios ecológicos. O negócio consome muita energia pois os insetos precisam de uma temperatura constante de pelo menos 25°C para crescer. A forma como os insetos são alimentados também não é tão "verde" como se esperava. A utilização de resíduos alimentares como alimento para as larvas, inicialmente prevista, era uma opção atrativa: teria permitido explorar um material não utilizado. Mas revela-se impraticável devido a constrangimentos regulamentares, dificuldades logísticas na recolha de volumes suficientes de resíduos, qualidade variável dos fatores de produção, etc. Por isso, os criadores de insetos tendem a comprar subprodutos de cereais (sêmeas de trigo, grãos de cerveja, etc.) que desviam dos seus outros mercados, nomeadamente das explorações pecuárias tradicionais. Esta situação tem um impacto negativo: em vez de eliminar o desperdício alimentar e de se integrar numa economia circular, coloca uma pressão adicional sobre a utilização de produtos agrícolas. Fonte.
- A União Europeia vai subsidiar as companhias aéreas que utilizem "combustíveis de aviação sustentáveis" (hidrocarbonetos líquidos que podem ser utilizados pelas aeronaves em substituição da parafina derivada do petróleo). Objetivo: atenuar o impacto financeiro de um novo regulamento que entrará em vigor em 2026 - a obrigação de comprar licenças de emissão de gases com efeito de estufa. Problemas: enquanto os biocombustíveis produzidos a partir de biomassa prejudicam os recursos naturais (terras agrícolas e desflorestação) e ameaçam o ambiente e a biodiversidade, os combustíveis sintéticos (e-fuels) produzidos a partir de fontes não biológicas (principalmente hidrogénio) exigem quantidades consideráveis de energia. Fonte.
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