Impulsionada por uma publicidade insistente, a explosão nas vendas de SUVs, aqueles carros pesados que parecem 4x4, é uma péssima notícia para o clima. Eles representam a segunda fonte de aumento nas emissões de gases de efeito estufa nos últimos 10 anos.
“O boom dos SUVs é incompatível com o cumprimento das
metas climáticas internacionais”, alerta a WWF. De acordo com um relatório da
Agência Internacional de Energia, nos últimos dez anos, os SUVs foram a segunda
maior fonte de emissões de CO2 do mundo. Em média, esses veículos consomem 15%
mais do que um carro normal e emitem 20% mais CO2. Eles pesam mais 200 quilos
mais do que os carros clássicos e têm mais 25 cm de comprimento e 10 cm de
largura. Em suma, os SUVs anulam as tentativas de reduzir as emissões de CO2 no
setor automóvel. "Enquanto os fabricantes investem muito dinheiro em carros
elétricos, os mesmos fabricantes também estão a lançar cada vez mais modelos
SUV no mercado", diz Fatih Birol, um dos autores do relatório da Agência
Internacional de Energia.
A ascensão do SUV está ligada aos media e a uma
enorme campanha publicitária lançada nos últimos dez anos por um exército de
comunicadores. Um estudo mostrou que o orçamento total para publicidade de
automóveis em 2018 representou 3,3 mil milhões de euros em França. Por cada
carro vendido, pouco mais de 1.500 euros são gastos em publicidade.
Os SUVs inundam as páginas dos principais jornais, todos
sublinhando o seu "conforto", a sua "elegância" ou a sua
"virilidade". E a formação mental começa na infância. Encontramos
Playmobils com o seu Porsche Macan, bonecas Barbies com o seu SUV rosa.
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