Bico calado
- «A direita portuguesa é incapaz de auto-organizar-se mas tem competências em agitprop. É inábil e arcaica nos seus arranjos partidários, mas capaz na propaganda e manipulação da opinião, quando se trata de defender os interesses da classe que representa. Deste modo escolhe palavras-chave ou palavras de ordem, que repete liturgicamente, ritualmente, para que se transformem em “verdades”. Durante oito anos ouvimos a palavra bancarrota aplicada ao Governo de 2005-2011. E agora ouvimos a palavra caos aplicada à saúde. (…) Quem tem um infarto de miocárdio ou um AVC e vai às urgências de um hospital e depois é internado e tratado, acha que a saúde está num “caos”? Aqueles a quem é diagnosticado um cancro e depois são seguidos e tratados nos IPO de Lisboa, Coimbra e Porto ou nos Hospitais Centrais acha que a saúde está num “caos”? Aqueles que têm diabetes e são seguidos nos hospitais ou nos Centros de Saúde em consultas especializadas, com medicamentos ou gratuitos ou de baixo preço, acham que a saúde é um “caos”? (…)» Isabel do Carmo, in Público, 11jan2020.
- «(…) Houve eleições para a concelhia do PSD (…) a lista perdedora indignou-se com o facto de ter havido transporte de idosos para que fossem votar. Ora só agora, que perderam, se lembram de denunciar esta prática nada ética. Esse procedimento foi sempre o normal, usual e sempre visto em todas as votações tanto dos órgãos internos do PSD, como também em eleições nomeadamente em determinadas freguesias de força maior deste partido. (…) Não percebo (…) a indignação dos militantes do PSD da lista perdedora. Já deviam saber com o que costumam compactuar. O que é estranho, é o facto de se indignarem quando lhes toca o ego.» Sara Tavares (PS), in Notícias de Aveiro.
- Imigrantes cambojanos dominam o negócio de donuts na Califórnia, conta o The Economist.
- O ex-CEO da Boeing, Dennis Muilenburg, foi demitido da gigante aeroespacial com 80,7 milhões de pensão, opções de ações e outros bónus. Tudo na sequência dos desastres escandalosos das aeronaves 737 Max 8, que mataram 346 passageiros e tripulantes em dois acidentes, tornando-o um dos jatos comerciais mais mortais colocados em serviço. WSWS.
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